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產(chǎn)品中心

履帶總成-強(qiáng)夯機(jī)履帶總成-中特重工

湖北中特工程機(jī)械有限公司

  • 主營(yíng)產(chǎn)品:建筑工程機(jī)械,冶金設(shè)備,礦山采掘設(shè)備,液壓機(jī)械制造
  • 公司地址:湖北省咸寧市咸安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)興發(fā)路19號(hào)
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材料全是特殊鋼,附件密封圈是塑料的,制作方法主要有:鍛造、機(jī)械加工、熱處理、后把部件都組裝起來。

“履帶”的主要作用是增大接觸面積,減小對(duì)地面的壓強(qiáng),可以在松軟的地面上順利工作;“履齒”的作用是增大與接觸面的摩擦,便于爬坡作業(yè)。




履帶推土機(jī)行走裝置的檢查與維護(hù)四輪一帶

推土機(jī)的行走部分是整機(jī)重量的支撐部分,工作條件惡劣易磨損,也是易損件中價(jià)值很高的部件。在使用過程中,正確地保養(yǎng)和調(diào)整是保證行走部分零件使用壽命的關(guān)鍵,但是往往推土機(jī)在使用過程中疏忽對(duì)行走部分的檢查、調(diào)整和保養(yǎng),使行走部分出現(xiàn)啃軌、偏磨、支重輪切邊等現(xiàn)象,導(dǎo)致行走部分的零部件早期損壞。要保證行走部分零部件的使用壽命,應(yīng)做好以下幾個(gè)方面的工作:四輪一帶廠家

1.期檢查各輪體內(nèi)的潤(rùn)滑油

托輪和引導(dǎo)輪外滲漏容易看到,支重輪的外滲漏不易看到,要仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)滲漏油要進(jìn)行修復(fù)和及時(shí)的補(bǔ)注潤(rùn)滑油。推土機(jī)使用500h后,要檢查各輪體內(nèi)部的潤(rùn)滑油。四輪一帶

方法是慢慢松動(dòng)軸端油塞,有油流出說明油量夠,不往外流油就說明需要補(bǔ)注潤(rùn)滑油。推土機(jī)使用1000h后,要拆下各輪的軸端油塞,用長(zhǎng)嘴機(jī)油槍插入軸油道的底部,向內(nèi)注油,等到舊油流凈新油流出時(shí),再安裝擰緊油塞,否則由于潤(rùn)滑油少或油變質(zhì)失去潤(rùn)滑作用,四輪一帶,軸和軸承發(fā)生干摩擦,導(dǎo)致各輪的總成件早期損壞。














      履帶是由主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)、圍繞著主動(dòng)輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構(gòu)成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔,與主動(dòng)輪嚙合,中部有誘導(dǎo)齒,用來規(guī)正履帶,并防止坦克轉(zhuǎn)向或側(cè)傾行駛時(shí)履帶脫落,在與地面接觸的一面有加強(qiáng)防滑筋(簡(jiǎn)稱花紋),以提高履帶板的堅(jiān)固性和履帶與地面的附著力。

     鋼履帶板分類:有整體是和組合式兩種。整體式履帶式履帶板上帶嚙合齒,趨勢(shì)與驅(qū)動(dòng)輪嚙合,履帶板本身成為支重輪等輪子的滾動(dòng)軌道。其特點(diǎn)是:制造方便,但是磨損快。

湖北中特工程機(jī)械有限公司主要產(chǎn)品為履帶式工程機(jī)械底盤四輪一帶漲緊裝置等易損零部件,實(shí)現(xiàn)節(jié)距從90mm至228.6mm配套系列化,主要代表性的配套機(jī)型美國卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450,日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400,現(xiàn)代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305,柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10等。

中特重工~影響工程鉆機(jī)履帶底盤性能的因素

    影響工程鉆機(jī)履帶底盤的因素很多,若考慮不周到,設(shè)計(jì)不合理,將會(huì)出現(xiàn)行走及轉(zhuǎn)向苦難、加速性能差等問題,影響工程鉆機(jī)履帶底盤性能的一般有以下幾個(gè)因素。

影響工程鉆機(jī)履帶底盤的因素~內(nèi)阻力:

    內(nèi)阻力主要指由行走機(jī)構(gòu)內(nèi)部的摩擦力造成的行走阻力。一般的履帶底盤都是由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、履帶、支重輪、導(dǎo)向輪、托鏈輪或拖鏈板等組成。在行走時(shí),這些機(jī)構(gòu)之間的摩擦必定會(huì)產(chǎn)生一定的內(nèi)部阻力,這種阻力一般主要有五部分組成:

    1)履帶板繞過導(dǎo)向輪和驅(qū)動(dòng)輪時(shí),履帶銷子與履帶銷套間相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦阻力。這種阻力與履帶銷子直徑、履帶銷與銷套間的摩擦系數(shù)有關(guān)。

    2)支重輪處的摩擦阻力。這種阻力與支重輪外徑、支重輪直徑、支重輪傳到履帶板的重力及支重輪的輪軸間的摩擦系數(shù)有關(guān)。

    3)導(dǎo)向輪處的摩擦阻力。4)驅(qū)動(dòng)輪處的摩擦阻力。5)托鏈輪或托鏈輪板處的摩擦阻力。

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